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四大智能车机系统选择推荐
2018-07-18 中国要闻网
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对于整个汽车产业来说,电动车和智能化都将会是未来很长一段时间内不变的主题。目前国内已经拥有包括比亚迪搭载的DiLink、上汽荣威搭载的斑马、吉利使用的吉客以及东风风神搭载的WindLink四大智能车机系统,这四大系统目前也基本上代表了国内车机系统的最高水平。

大屏来袭 四大智能车机系统功能对比

    选择丰富对于消费者来说绝对是一个利好,但有时也会带来一些幸福的烦恼。由于普通消费者很难有机会全面地体验这四款车机系统,如何在这四款系统中做出选择就成为了一个难题。

    实际上,智能车机系统的概念虽然早已提出,但实际到消费者层面也不过是近两年的事情。鉴于很多消费者对于上述车机系统并不了解,笔者先为大家简单介绍一下。

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斑马智行

    斑马智行是上汽和阿里巴巴共同打造的互联网汽车解决方案,是基于阿里巴巴开发的AliOS系统专门针对汽车端开发的系统。早在2016年,斑马智行就已经在上汽荣威RX5中与消费者见面,它也是四大系统中最早应用在消费级车辆中的智能车机系统。

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吉利吉客

    吉利吉客是今年3月份刚刚发布的一套智能车机系统,吉客最大的特点在于聚焦用户每天车内的一小时出行需求。与斑马智行不同,吉客基于安卓系统开发,并通过Google云和阿里云实现了全球部署,用户可以借助一个GID打通众多应用场景,构建了一个人、车、生活的大应用生态体系。

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WindLink 3.0

    WindLink 3.0是东风风神与百度DuerOS和车联网领域巨头博泰共同打造的一套AI车机系统,它的发布时间也只比吉利吉客发布晚了一个月。WindLink3.0最大的特点在于人工智能方面的表现,它支持自我学习,可以响应人类复杂语言指令。借助百度在AI领域的强大能力,WindLink 3.0可以主动在合适的场景推出精准的场景服务。

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比亚迪DiLink

    DiLink是比亚迪在今年北京车展上推出的汽车智能网联系统,它同样基于安卓内核打造,除了全面连接人-机-车-云的智能互联方案外,它的中控屏幕支持横竖旋转,这从根本上解决了不同应用需要横竖屏优化的问题,安卓手机生态也可以完全移植到Di平台中,这意味着DiLink可以将百万级的安卓应用无缝匹配到车辆中,极大丰富了车辆智能系统的应用灵活性。

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