您现在所在的位置:首页 > 经济社会 > 正文
新零售狂潮资本巨头跨行业竞争对手
2018-07-17 中国要闻网
分享:

    面对席卷而来的新零售狂潮,无论是品牌商还是经销商终日忙于繁杂琐事。恐惧除了来源于同行业竞争对手越来越激烈的竞争,更来源于诸多来势汹汹的跨行业竞争对手以及资本巨头。以阿里零售通和京东新通路为代表的全国性的平台的出现,预告着终端市场跑马圈地的时代已经来临!互联网+,大数据,人工智能,消费升级,伴随着科技的发展和时代的进步,让品牌商陷于转型的泥淖之中,动弹不得。回想往日,强大如诺基亚“我们没有做错什么,但不知为什么我们输了”,转眼间便折戟沉沙,销声匿迹。时代抛弃你时,连说声再见都没有时间。是坚持固守还是创新变革?是按部就班还是壮士断腕?答案不言而喻!

在中国,传统零售产品一般会经过5-8个搬运环节才能从制造工厂到达消费终端。经销商配送环节多,各自为政,满载率不高,多频次小批量的配送成本高且难以满足,库存积压。

随着互联网和新技术的冲击,传统线下渠道打通线上渠道,线上电商平台布局B2B,快速抢占线下零售渠道,O2O融合趋势明显。大型连锁卖场、超市纷纷推广各自网上零售渠道,如沃尔玛山姆会员商店及收购1号店、家乐福app、大润发飞牛网;大型电商平台布局线下零售渠道,如阿里零售通、京东新通路、苏宁线下超市苏鲜生;惠下单、中商惠民等冲击线下批发市场和个体零售店;全家、7-11、today、盒马鲜生等便利店在快速扩张,抢占终端市场。在此情境下,线下、线上多种渠道并存,物流服务难满足。

没有一家第三方物流服务商可以提供全网全渠道物流服务。

益海嘉里金龙鱼米面油基本覆盖了现在所有的消费渠道,目前,我们还没有在市场上找到一家物流服务商可以满足益海嘉里的全渠道-全国配送要求。尤其随着新零售的兴起,商流的变化对城市配送也提出了新的要求。要想满足终端个性化需求,通过互联网技术使消费者深度链接制造工厂,多、快、好、省的将产终端品配送到消费者手里,不断提升用户体验,智慧物流将不可或缺。益嘉物流主张从各自为政走向合作共赢,上游整合货源,下游整合配送渠道,通过规模经济:降低物流成本,消灭没有效率的附加值低的中间环节;配送中心作为资源整合平台共用仓库、设备、设施、人员,共同分摊运营成本;配送中心可整合送往B端的货物流,共同配送提高车载率,降低成本;将品牌商、经销商、连锁店、平台客户从繁杂的物流中解放出来,专注商流。
为了提高终端覆盖率,快速响应,我们通过与经销商、快递暂存点等合作铺设前置仓,订单就近智能匹配,完成从仓储到配送的协调和管理,提升商品流通的速率,终端网络全覆盖。以益嘉物流重庆区域为例,设置覆盖5-10KM的网格化前置仓,通过测算前置仓模式,较经销商配送可节省58元/吨;较惠下单模式可节省398元/吨。在深圳,益嘉物流与经销商合作铺设前置仓,原仓存储变为益嘉前置仓,变成公共平台,接入益嘉物流外部业务,物流成本中心转变为利润中心,经销商业务规模增加,资源、成本不增加。
品牌商服务方面,益嘉物流与农夫山泉积极开展全国性的合作,目前业务已在成都、武汉、郑州等地开展,为农夫山泉定制化打造铁路中转+城市配送的特色物流服务,为农夫山泉节省了约2个配送环节,效率提升的同时,成本大大降低,得到了农夫山泉厂家和经销商的广泛认可。

评论总数:0 [ 查看全部 ]网友评论
评价:
    
表情:
验证码:     
网友评论

发表评论请注意文明用语言遵守《互联网新闻信息服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规,您在本站评论发表的言论,本站有权在网站内保留、转载、引用或者删除!

北京市东城区(邮编:100000) E-mail:chinahotnet@yahoo.com.cn
CopyRight @ 2005-2013 中国要闻网 All Right Reserved 京ICP备 13044652